Nachdem der Bauhof zuvor zunächst Flickarbeiten durchgeführt hatte, ist nun mit der doppelten Oberflächenbehandlung der finale Arbeitsschritt erfolgt. Die Fläche ist ab diesen Dienstag wieder befahrbar – wenn auch zunächst mit maximal 30 Stundenkilometern.
Die doppelte Oberflächenbehandlung ist ein kostengünstiges Verfahren zur Verbesserung von Straßen- und Wegedecken aus Asphalt und Splitt. Dabei wird auf die vorhandene Fahrbahn in zwei Arbeitsgängen ein bitumenhaltiges Bindemittel aufgespritzt und jeweils mit Splitt abgestreut und eingewalzt. „So werden Risse und Poren geschlossen, die Fahrbahn vor Wasser- und Frosteinwirkung geschützt und die Griffigkeit verbessert“, erläutert Melvin Szimion aus dem Bauamt. Das Verfahren eigne sich besonders für Wirtschaftswege mit geringer bis mittlerer Verkehrsbelastung und trage dazu bei, die Lebensdauer des Weges deutlich zu verlängern, ohne einen kompletten Neuaufbau vornehmen zu müssen. Die vorbereitenden Flickarbeiten waren dafür unumgänglich.
Im Zusammenhang mit der Maßnahme gab es Kritik an der Kommunikation. Sowohl Ortsvorsteher Heinrich Prenger-Millies als auch Anwohner hatten sich bei Bürgermeister Alexander Heine gemeldet und kritisiert, vorab nicht ausreichend informiert worden zu sein. Der verweist auf Informationsschreiben, die üblicherweise verteilt würden – das sei in diesem Fall durch den Bauhof erfolgt. Offenbar seien Fragen offen geblieben. Heine: „Wir werden unsere internen Abläufe nachschärfen und künftig noch gezielter informieren.“
Was den Wirtschaftsweg „An der Kuckelburg“ angeht, so gilt zunächst die Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h. Ende des Monats wird die Fläche vom überflüssigen Splitt gereinigt und die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben.
